Зняття
1. Встановлюємо автомобіль на оглядову яму чи естакаду (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").
2. Знімаємо гальмівний барабан (див. "Колодки гальмівних механізмів задніх коліс - заміна").
3. Домкратом додатково піднімаємо задній міст з боку півосі, що замінюється, для запобігання витіканню олії з балки.
4. Провертаємо піввісь до збігу отворів великого діаметра у її фланці з двома гайками кріплення гальмівного щита.
5. Торцевим ключем на 17 мм з подовжувачем відвертаємо гайки і знімаємо пружинні шайби.
Аналогічно відвертаємо дві гайки, що залишилися.
6. Знімати піввісь зручніше спеціальним знімачом, але за його відсутності можна скористатися знятим колесом. Закріплюємо його двома болтами зовнішньою стороною до фланця півосі, при цьому болти повністю не загортаємо для забезпечення дії сили інерції колеса. Різким рухом на себе висмикуємо підшипник півосі з фланця балки заднього моста.
7. Відвернувши болти, знімаємо колесо і виймаємо піввісь. Між фланцем балки та гальмівним щитом встановлено гумове кільце ущільнювача, не втратите його.
8. Розсувними пасатижами або іншим відповідним інструментом витягаємо сальник півосі з отвору фланця балки.
Встановлення
1. Перед встановленням нового сальника наносимо на його посадкову поверхню і робочу кромку пластичне мастило.
2. Встановлюємо сальник в отвір фланця балки (пружинкою всередину балки) і легкими ударами молотка через втулку відповідного діаметра запресовуємо його.
3. Встановлюємо піввісь та інші деталі в послідовності, зворотній їх зняттю. При цьому будьте обережними, щоб не пошкодити сальник шліцьовим кінцем півосі.
4. Перевіряємо рівень олії в задньому мосту, при необхідності доливаємо олію (див. "Задній міст - перевірка рівня та заміна масла").