Якщо вимикач стоп-сигналу надмірно наближений до педалі, вона не повертається у вихідне положення, клапан 9 (див. рис. 193), Притискаючись до корпусу 22, роз'єднує порожнини А і Е і відбувається неповне розгальмовування коліс при відпущеній педалі.
Положення вимикача стоп-сигналу регулюють його переміщенням при відпущеній гайці 4 (див. рис. 199). Встановлюють його так, щоб буфер 5 стоп-сигналу злегка торкався упору 6 педалі, при цьому вільний хід педалі повинен бути 3-5 мм. Після закінчення регулювання затягніть гайку 4. Необхідно пам'ятати, що регулювання вільного ходу педалі гальма треба проводивши при двигуні, що не працює.
Якщо переміщенням вимикача стоп-сигналу не вдається усунути неповне розгальмовування гальмівних механізмів, від'єднайте від вакуумного підсилювача головний циліндр приводу гальм і перевірте виступ регулювального болта 28 (див. рис. 193) щодо площини кріплення фланця головного циліндра (розмір 1,25-0,2 мм), як зазначено раніше (див. розділ «Вакуумний підсилювач»). Цей розмір встановіть, дотримуючись спеціальним ключем кінець штока 3, а іншим ключем загортаючи або відвертаючи болт 28, як зазначено у розділі «Вимірювання виступу штока вакуумного підсилювача».