Рух автомобіля

Рух автомобіля рекомендується розпочинати на прогрітому двигуні. Якщо ж у Вас такої можливості немає і прогрів двигуна Ви проводите під час руху автомобіля, то за низької температури навколишнього повітря і після тривалої стоянки рекомендується деякий час рухатися на нижчих передачах з невисокою частотою обертання колінчастого валу двигуна. У міру прогрівання олії в коробці і задньому мосту послідовно переходьте на вищі передачі.

Під час руху не перевищуйте навіть на спуску максимально допустимих швидкостей руху, позначених на спідометрі червоними мітками поблизу цифр 40, 60 та 100, що відповідають 1-й, 2-й та 3-й передач.

Під час руху слідкуйте за роботою різних вузлів за відповідними приладами та сигналізаторами. За нормальних умов усі сигналізатори червоного кольору не повинні горіти. Їхнє включення сигналізує про необхідність перевірки відповідного вузла.

Після подолання бродів, а також після миття автомобіля або при тривалому русі мокрою дорогою, коли в гальмівні механізми коліс потрапляє вода, зробіть при русі кілька плавних гальмування автомобіля, щоб просушити диски, барабани та гальмівні накладки.

Під час руху по калюжах знижуйте швидкість, щоб уникнути аквапланування, що може викликати занесення або втрату управління. Зношені шини збільшують таку небезпеку.

По можливості водіть автомобіль на помірних швидкостях. Різкі прискорення та уповільнення, рух автомобіля на підвищених швидкостях призводять до швидкого зносу шин та перевитрати палива. Витрата палива також збільшується при недостатньому тиску повітря в шинах, зношених або забруднених свічках запалювання, при неправильному регулюванні системи холостого ходу карбюратора.

Витрата палива та зношування шин збільшується і при буксируванні причепа. Крім того, при буксируванні причепа зростають навантаження на кузов, двигун і трансмісію, що знижує їхній ресурс.