На автомобілях ВАЗ використовується зчеплення типу 2103 із шириною Фрикційних накладок 29 мм.
На автомобілях ВАЗ-2104, ВАЗ-2105 встановлено зчеплення з вилкою вимкнення, у якої фіксуюча пружина має круглий переріз замість плоскої, що застосовується на інших моделях. Обидва типи виделок взаємозамінні.
Зчеплення має гідравлічний привід. Воно складається з провідної та веденої частин. Провідна частина зчеплення виконана окремим вузлом, який кріпиться до маховика (Мал. 110) болтами 8. До неї входять: кожух 18 зчеплення, натискний диск 4 і натискна пружина 2. Відомою частиною зчеплення є ведений диск 5, розташований між маховиком та натискним диском. До веденого диска приклепані дві фрикційні накладки, а сам диск з'єднується зі своєю маточкою через елементи гасника крутильних коливань (демпфера).
Мал. 110. Зчеплення:
1 - штуцер для прокачування; 2 - натискна пружина; 3 - ступінчасте заклепування; 4 – натискний диск; 5 – ведений диск; 6 – маховик; 7 – картер зчеплення; 8 – болт; 9 – первинний вал коробки передач; 10 - муфта підшипника вимикання зчеплення; 11 - вилка вимикання зчеплення; 12 - кульова опора вилки; 13 - підшипник вимикання зчеплення; 14 - упорний фланець натискної пружини; 15 - чохол вилки вимикання зчеплення; 16 – пружина; 17 - опорне кільце натискної пружини; 18 - кожух зчеплення; 19 - штовхач вилки вимикання зчеплення; 20 - регулювальна гайка; 21 – контргайка; 22 – захисний ковпачок; 23 - циліндр приводу зчеплення (робітник); 24 - відтяжна пружина вилки; 25 - скоба пружини.
Гідравлічний привід складається з педалі 15 (Мал. 111), головного 7 та робітника 70 (Мал. 112) циліндрів та трубопроводів. Вузли та деталі приводу уніфіковані з іншими моделями автомобілів.
Мал. 111. Педаль та головний циліндр вимикання зчеплення:
1 - корпус головного циліндра; 2 – компенсаційний отвір; 3 – прокладка штуцера; 4 – штуцер; 5 – стопорна пружинна шайба; 6 – поршень головного циліндра; 7 - кільце ущільнювача; 8 - поршень штовхача; 9 - гачок; 10 - вісь педалей зчеплення та гальма; І - кронштейн педалей зчеплення та гальма; 12 - підсилювальна пружина педалі зчеплення (сервопружина); 13 - відтяжна пружина педалі зчеплення; 14 - обмежувач ходу педалі зчеплення; 15 – педаль зчеплення; 16 – штовхач; 17 – захисний ковпачок; 18 - стопорне кільце; 19 - перепускний отвір; 20 - кільце ущільнювача; 21 - перепускний отвір поршня; 22 - робоча порожнина циліндра; 23 – пружина: 24 – прокладка; 25 – пробка; 26 - внутрішня втулка педалі; 27 – зовнішня втулка педалі; 28 - розпірна втулка; 29 - педаль гальма.
Мал. 112. Робочий циліндр та вилка вимикання зчеплення:
1 - підшипник вимикання зчеплення; 2 – кульова опора; 3 - вилка вимикання зчеплення; 4 – штовхач; 5 - регулювальна гайка; 6 – контргайка; 7 – відтяжна пружина; 8 – пробка корпусу; 9 - штуцер для прокачування; 10 - корпус циліндра; 77 - кільце ущільнювача; 12 – захисний ковпачок; 13 – поршень; 14 - ущільнювач; 15 – тарілка; 16 – пружина; 77 – опорна шайба; 18 - стопорне кільце.