- при опущених шибках дверей;
- через верхні сопла на панелі приладів, якщо перемістити праворуч розподільний важіль 5 (див. рис. Органи управління вентиляцією та опаленням салону 1 та рис. Органи управління вентиляцією та опаленням салону 2) і важіль 6 управління кришкою люка припливу повітря;
- через бічні сопла 1 на панелі приладів, якщо перемістити праворуч важіль 6, а ліворуч – важіль 5;
- через отвори кожуха обігрівача, якщо відкрити важелем 3 повітророзподільну кришку і перемістити вправо важіль 6;
- через центральні сопла 10 безпосередньо з коробки припливу повітря при русі автомобіля, якщо регуляторами 8 відкрити заслінки сопел (літнє обдування).
Переміщенням важеля 9 у горизонтальному та вертикальному напрямках змінюється напрям повітряного потоку.
У середньому положенні важеля 5 і правому крайньому положенні важеля 6 повітря надходитиме як через верхні, так і через бічні і центральні сопла.
При повороті напрямних лопаток бічних сопел змінюється напрям повітряного потоку.
У разі руху автомобіля з невеликою швидкістю можна збільшити кількість повітря, що надходить, включивши електровентилятор обігрівача перемикачем 2.