Вимірювання циліндрів нутроміром
1 – нутромір; 2 – встановлення нутроміра на нуль за калібром 67.8125.9501
Схема вимірювання циліндрів
А та В – напрямки вимірювання; 1, 2, 3, 4 – номери поясів
Перевірте, чи не перевищує знос циліндрів максимально допустимий – 0,15 мм.
Діаметр циліндра вимірюється нутроміром у чотирьох поясах, як у поздовжньому, так і в поперечному напрямку двигуна. Для встановлення нутроміра на нуль застосовується калібр 67.8125.9501.
Маркування розмірної групи циліндрів на блоці та умовного номера блоку циліндрів
Червоні стрілки – маркування розмірної групи циліндрів на блоці.
Чорна стрілка – маркування умовного номера блоку циліндрів.
Увага! Циліндри блоку діаметром розбиті через 0,01 мм на п'ять класів: А, В, С, D, Е. Клас циліндра позначений на нижній площині блоку. На цій же площині, а також на кришках корінних підшипників таврується умовний номер блоку циліндрів, який вказує на належність кришок даного блоку.
У зоні пояса 1 циліндри мало зношуються. Тому по різниці вимірів у першому та інших поясах можна будувати висновки про величині зносу циліндрів.
Якщо максимальна величина зносу більше 0,15 мм, розточіть циліндри до найближчого ремонтного розміру поршнів (збільшеного на 0,4 або 0,8 мм), залишивши припуск 0,03 мм на діаметр під хонінгування. Потім відхонінгуйте циліндри, витримуючи такий діаметр, щоб при встановленні обраного ремонтного поршня розрахунковий зазор між ним та циліндром був 0,05–0,07 мм.