У салоні викруткою підтягуємо і знімаємо пружинний фіксатор зі штифта, що з'єднує штовхач з педаллю гальма, і...
...виймаємо штифт.
Головкою «на 13» відвертаємо чотири гайки кріплення підсилювача до моторного щита.
У підкапотному просторі знімаємо з підсилювача головний гальмівний циліндр (див. Зняття головного гальмівного циліндра та його ремонт).
Обережно підчепивши викруткою, виймаємо штуцер вакуумного шланга з підсилювача.
Знімаємо підсилювач із автомобіля.
Встановлюємо новий підсилювач у порядку, зворотному зняттю.
Перед встановленням перевіряємо величину виступу головки штока (1,05-1,25 мм) щодо площини корпуса підсилювача. Ця величина відповідає вільному ходу педалі гальма 3-5 мм. За потреби...
...ключом «на 7» обертаємо голівку штока, досягаючи потрібних параметрів. Шток при цьому утримуємо пасатижами.