Справність датчика вказівника рівня палива можна перевірити омметром.
Дані для перевірки датчика вказівника рівня палива
| Кількість палива в баку | Опір датчика, Ом |
| Порожній бак | 315–345 |
| Половина бака | 100–135 |
| Повний бак | 7 і менше |
Стрілка приладу постійно показує повний бак
При увімкненому запаленні від'єднуємо рожевий провід від датчика. Якщо стрілка повернеться до початку шкали, датчик несправний. В іншому випадку або несправний прилад, або провід замкнутий на «масу». Для перевірки знімаємо комбінацію приладів (див. Зняття комбінації приладів), від'єднуємо від покажчика сірий провід із червоною смугою та включаємо запалювання. Якщо стрілка повернулася на початок шкали – покажчик рівня палива справний, а пошкоджений провід.
Стрілка приладу постійно показує порожній бак
При включеному запаленні від'єднуємо провід від виводу «Т» датчика і з'єднуємо його з «масою». Якщо стрілка відхилиться, датчик несправний. Якщо стрілка не відхилилася, знімаємо комбінацію приладів (див. Зняття комбінації приладів) і від'єднуємо від виведення покажчика рівня палива сірий провід з червоною смугою та з'єднуємо його з «масою». Якщо стрілка відхилилася – прилад справний, а пошкоджений провід між датчиком та вказівником рівня палива.