Зливаємо охолоджувальну рідину (див. Заміна охолоджувальної рідини).
Знімаємо карбюратор (див. Заміна карбюратора).
Послаблюємо хомут кріплення і знімаємо шланг відведення охолоджувальної рідини з впускного колектора.
...знімаємо шланг вакуумного підсилювача гальм.
Ключем «на 13» відвертаємо чотири обіднені гайки кріплення приймальної труби до випускного колектора.
Ключем «на 13» відвертаємо болт кріплення приймальної труби до коробки передач і опускаємо приймальну трубу до упору (див. Заміна деталей системи випуску).
Головкою «на 13» відвертаємо гайку…
...і знімаємо зі шпильки «мінусовий» провід та рим.
Попередньо знявши шланг із повітрозабірника теплого повітря, ключем «на 13» відвертаємо нижню...
...і верхню гайку кріплення повітрозабірника.
Знімаємо повітрозабірник.
Знімаємо з труби, що відводить, шланг відводу охолоджуючої рідини з радіатора обігрівача.
Ключем «на 13» відвертаємо другу верхню гайку кріплення.
...і ключем «на 10» болт нижнього кріплення теплозахисного екрану стартера, та знімаємо його (див. Заміна стартера).
Ключем «на 10» відвертаємо дві гайки кріплення труби до насоса охолоджуючої рідини.
…і знімаємо її. Між трубою та насосом встановлена ущільнювальна прокладка.
Головкою «на 13» відвертаємо сім гайок кріплення колектора.
...і знімаємо впускний...
...і випускний колектори.
Знімаємо зі шпильок дві прокладки.
Встановлюємо колектори у зворотній послідовності, замінивши прокладки на нові та змастивши різьблення шпильок графітним мастилом. Приймальну трубу глушника кріпимо до колектора новими латунними гайками.