Торцевою головкою «на 27» відвертаємо, але не до кінця, гайку кріплення вилки переднього карданного валу.
Встановлюємо пристрій на вилку, уперши його в гайку, і створюємо попередній натяг. Якщо зусилля знімача недостатньо, допомагаємо йому легкими ударами молотка. Таким чином поступово спресовуємо вилку зі шліців переднього карданного валу.
Ключем «на 13» відвертаємо два болти кріплення проміжної опори до поперечки.
Спираємо проміжну опору на два куточки (розміром не менше 40 х 40 мм) і через проставку з м'якого металу спресовуємо її з валу.
Знімаємо грязевідбивачі та щипцями виймаємо стопорне кільце підшипника.
Підходящою за розміром торцевою головкою або втулкою вибиваємо підшипник із опори.
Складання проміжної опори проводиться у зворотному порядку.