Підчепивши викруткою, знімаємо з торця циліндра захисний ковпачок.
Підчепивши шилом, витягаємо стопорну шайбу.
...і виймаємо штуцер із ущільнювальною прокладкою.
Затиснувши циліндр у лещатах, ключем «на 22» відвертаємо пробку.
Знімачем або підчепивши тонкою викруткою, знімаємо стопорне кільце.
...і витягаємо з корпусу циліндра деталі.
Уважно оглядаємо деталі. Дзеркало циліндра та зовнішня поверхня поршнів не повинні мати рисок та інших пошкоджень. Якщо зворотна пружина деформувалася або помітно зменшила пружність, її слід замінити. Обов'язково замінюємо гумові кільця ущільнювачів. Пошкоджений захисний ковпачок замінюємо. Не можна повторно використовувати стопорну шайбу штуцера.
Ретельно промивши деталі гальмівною рідиною, збираємо циліндр у порядку, зворотному розбиранні.