Вимикач сигналів гальмування – регулювання положення

Вільний хід педалі гальма при двигуні, що не працює, повинен знаходитися в межах 3-5 мм. Ця величина досягається регулюванням положення вимикача сигналів гальмування. Якщо вимикач знаходиться близько від упору педалі, то вона не повернеться у вихідне положення, що спричинить неповне розгальмовування коліс і нагрівання гальмівних механізмів. Вимикач має бути встановлений так, щоб його буфер стосувався упору педалі.

Послідовність виконання

1. Підготовляємо автомобіль до виконання операцій (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").

2. Від'єднуємо від вимикача колодки дротів 1.



3. Ключем на 19 мм послаблюємо контргайку 2 і, обертаючи вимикач 4, домагаємось його торкання упору педалі 3.

4. Затягуємо контргайку і довільно під'єднуємо колодки проводів.

Якщо неповне розгальмовування гальмівних механізмів не вдалося усунути регулюванням положення вимикача сигналів гальмування, необхідно перевірити величину виступу головки штока щодо площини на корпусі вакуумного підсилювача гальм (див. "Вакуумний підсилювач гальм - заміна").