Перед початком експлуатації автомобіля уважно вивчіть цей посібник.
Дотримання нижченаведених правил сприятиме більш повному прояву експлуатаційних якостей автомобіля та забезпечить його довговічну роботу. Автомобіль легкий в керуванні, має високі динамічні та швидкісні якості. Тим не менш, не поспішайте використовувати повністю ці якості, поки не набудете впевненості в його керуванні і не пристосуєтеся до нього «характером».
Не перевищуйте навантаження автомобіля, вказаного в посібнику. Перевантаження призводить до пошкодження елементів передньої підвіски, вигину балки заднього моста, передчасного зносу шин, вібрації кузова і втрати стійкості автомобіля. Маса вантажу з багажником, встановленим на даху автомобіля, не повинна перевищувати 50 кг.
М'яка підвіска автомобіля не призначена для швидкої їзди нерівними дорогами, оскільки різкі удари можуть деформувати кронштейн буфера стиснення, осі нижніх важелів і самі важелі. Ці деформації – результат недбалої їзди – збільшують хід підвіски понад допустиму величину і ведуть до руйнування кульових опор та важелів.
Регулярно перевіряйте стан захисних гумових чохлів кульових опор та захисних ковпачків шарнірів кермових тяг. Якщо чохол або ковпачок пошкоджений, то шарнір проникає вода і бруд, що викликає його посилений знос і руйнування. Пошкоджений чохол або ковпачок негайно замінюйте новим.
Для змащування двигуна, коробки передач та заднього моста застосовуйте тільки олії, рекомендовані заводом (див. додаток 3). Застосування інших масел призведе до передчасного виходу вказаних агрегатів з ладу.
Двигун автомобіля розрахований на застосування бензину з октановим числом не нижче 93. Експлуатація двигуна на бензинах з октановим числом нижче 93 призведе до його виходу з ладу.
Бензин АІ-93, пофарбований в оранжево-червоний колір - етильований. Етильований бензин отруйний. Тому не допускайте попадання його на шкіру рук, одяг, оббивку салону. Особливо неприпустимо проводити будь-які операції, внаслідок яких етилований бензин або його пари могли б потрапити в ротову порожнину.
Забороняється за допомогою стартера чіпати автомобіль із місця. Рух автомобіля починайте лише на першій передачі.
Якщо двигун не почне працювати після триразового увімкнення стартера, то перевірте справність системи живлення або запалювання і усуньте причину, що перешкоджає запуску двигуна.
Не вмикайте стартер під час роботи двигуна. Це може призвести до поломки зубів шестерні приводу або маховика.
Ніколи не допускайте роботи двигуна з частотою обертання колінчастого валу, коли стрілка тахометра знаходиться в червоній зоні шкали. Стрілка тахометра в жовтій зоні сигналізує про наближення частоти обертання колінчастого валу до максимально допустимої (початок червоної зони).
Пам'ятайте, що гази, що відпрацювали, отруйні. Тому приміщення, в якому проводиться пуск та прогрів двигуна, має добре вентилюватися.
Не допускайте експлуатацію автомобіля з контрольною лампою, що горить, недостатнього тиску масла. Допускається загоряння лампи за мінімальної частоти обертання колінчастого валу на режимі холостого ходу. При підвищенні частоти лампа повинна згасати. Загоряння лампи на робочих режимах двигуна вказує на недостатній тиск у системі мастила.
Не забувайте перевіряти тиск у шинах, оскільки експлуатація шин із тиском, що відрізняється від рекомендованого, призводить до їх передчасного зносу, а також до погіршення стійкості та керованості автомобіля.
Перед початком руху перевірте положення важеля гальма стоянки - рух починайте тільки при повністю опущеному важелі.
Не вимикайте запалювання та не ставте ключ у положення III («Стоянка») під час руху автомобіля. З зупинкою двигуна відключається вакуумний підсилювач гальм та зростає зусилля, яке необхідно докласти до педалі гальма для гальмування автомобіля. Крім того, при переведенні ключа в положення III вал рульового управління може заблокуватися протиугінним пристроєм і автомобіль стане некерованим.
У разі виходу з ладу одного з контурів гальмівної системи гальмування автомобіля забезпечує другий контур.
При цьому хід педалі гальма збільшується та знижується ефективність гальмування, що в перший момент може бути оцінене Вами як повна відмова гальм. В даному випадку не відпускайте педаль і не робіть багаторазові натискання, які тільки збільшують час і шлях гальмування, а натискайте на педаль до отримання максимально можливого ефекту гальмування.
При непрацюючому двигуні ніколи не залишайте запалення увімкненим на тривалий час. Це призведе до розряджання акумуляторної батареї та пошкодження елементів електричного ланцюга системи запалювання.
Для нормальної роботи системи освітлення та сигналізації застосовуйте лампи, зазначені в додатку 2.
Щоб не вивести з ладу генератор:
- слідкуйте, встановлюючи акумуляторну батарею на автомобіль, щоб дроти були приєднані відповідно до вказаної на їх наконечниках та клемах батареї полярністю (позитивна клема більш негативна). Акумуляторна батарея повинна з'єднуватися з клемою «30» генератора тільки позитивним проводом (накінечник «+»);
- при заряді акумулятора безпосередньо на автомобілі від стороннього джерела струму обов'язково відключіть її від генератора;
- не допускайте роботи генератора, якщо батарея не з'єднана з його клемою «30»;
- не перевіряйте працездатність генератора замиканням коротко його клеми «30» на масу або на клему «У» електронного регулятора напруги (з метою перевірки «на іскру»).
Пам'ятайте, що окислення клем і затискачів акумуляторної батареї, а також їх недбале з'єднання викликає іскріння в місці ненадійного контакту, що може призвести до виходу з ладу електронного обладнання автомобіля. Тому постійно стежте за чистотою клем та затискачів та за надійністю їх кріплення. З цією ж метою не допускається перевірка працездатності генератора при працюючому двигуні та шляхом зняття клеми з акумуляторної батареї.
Уникайте різкого відчинення дверей наприкінці її ходу. Не залишайте незачиненими двері на зупинці при сильному вітрі, щоб уникнути деформації передніх кромок дверей.
Заблоковані задні двері не намагайтеся відчинити зсередини, не піднявши кнопки блокування дверей. В іншому випадку можна пошкодити ручки та їх приводи (див. розділ «Двері»).
Взимку, коли шар льоду або снігу на опускних стеклах ускладнює їхнє пересування, не застосовуйте надмірних зусиль при обертанні ручки, щоб не пошкодити механізм склопідйомника. Пам'ятайте, що скло задніх дверей опускається не повністю.
Ліхтарі освітлення номерного знака розташовані у кришці багажника, тому не дозволяється перевозити у багажнику у темний час доби вантажі, що не дозволяють закрити кришку.
Надійність Вашого автомобіля залежить від дотримання правил експлуатації та від дотримання періодичності та повноти виконання операцій технічного обслуговування, зазначених у сервісній книжці.
Технічне обслуговування завод рекомендує проводити на станціях, що виконують обслуговування та гарантійний ремонт автомобілів виробництва «АвтоВАЗ». Станції мають необхідні запасні частини, спеціальне обладнання та інструмент. Роботи виконуються досвідченими фахівцями. Адреси станцій наведені у сервісній книжці.
Якщо періодичність обслуговування вузлів та агрегатів автомобіля, зазначена в посібнику та сервісній книжці, не збігається, слід керуватися вказівками сервісної книжки.
Для заміни деталей під час ремонту застосовуйте лише запасні частини, що постачаються для продажу у спеціалізовані магазини або на станції технічного обслуговування. Завод замовлення на запасні частини не приймає.
При отриманні повідомлення про проведення позачергового огляду (ремонту) з ініціативи заводу, Ви зобов'язані звернутися до зазначеного САЦ (СТО) до інженера з гарантії та виконати його доручення.
Для підтримки привабливого зовнішнього вигляду, підвищення довговічності кузова та збереження надійності автомобіля завод рекомендує Вам постійно користуватися вказаними в додатку 3 автопрепаратами для догляду за автомобілем, що випускаються підприємствами Союзпобутхіму.