Перевірка працездатності термостата може бути виконана автомобілем. Після запуску холодного двигуна при справному термостаті нижній шланг радіатора повинен почати нагріватися при температурі рідини, що охолоджує, 80-85°С (стрілка вказівника температури рідини знаходиться у вертикальному положенні). В іншому випадку знімаємо термостат і перевіряємо температуру початку відкриття основного клапана та його хід.
Зняття
Увага! Знімати термостат слід тільки на двигуні, що остигнув.
1. Встановлюємо автомобіль на оглядову яму чи естакаду (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").
2. Зливаємо охолоджувальну рідину (див. "Охолоджуюча рідина - перевірка рівня та заміна").
3. Круглогубцями або шліцевою викруткою з тонким лезом послаблюємо стрічковий хомут кріплення шланга, що йде від радіатора.
4. Від'єднуємо шланг від вхідного патрубка термостата.
На автомобілях останніх років випуску кріплення шлангів до патрубків термостата здійснюється стрічковими хомутами, а до насоса рідини, що охолоджує, і патрубку головки блоку циліндрів - черв'ячними. У цьому випадку зручніше послабити черв'якові хомути та зняти термостат разом із шлангами.
5. Торцевим ключем на 8 мм або хрестовою викруткою послаблюємо хомути кріплення шлангів до патрубків насоса рідини, що охолоджує, і головки блоку циліндрів.
6. Знімаємо термостат та від'єднуємо від патрубків шланги.
Для перевірки термостата поміщаємо його в термостійку ємність із водою. Нагріваємо воду та контролюємо за допомогою термометра температуру початку відкриття основного клапана. Якщо ця температура не перебуває в інтервалі 80,6-81,5°С, термостат необхідно замінити.
Встановлення
1. Надягаємо шланги на патрубки термостата.
2. Встановлюємо на шланги замість стрічкових хомутів – черв'ячні, не затягуючи їх.
3. Приєднуємо до нижнього вхідного патрубка термостата шланг, що йде від радіатора і затягуємо хомути.
4. Заливаємо охолоджувальну рідину (див. "Охолоджуюча рідина - перевірка рівня та заміна") і, запустивши двигун, перевіряємо відсутність підтікання.