Передній сальник колінчастого валу — заміна

Сальник замінюємо при виявленні замаслювання передньої частини двигуна внаслідок розбризкування масла шківом колінчастого валу.

Зняття

1. Встановлюємо автомобіль на оглядову яму чи естакаду (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту") і включаємо I передачу.

2. Знімаємо брудозахисний щиток двигуна (див. "Брудозахисний щиток - зняття та встановлення").

3. Знімаємо ремінь приводу генератора (див. "Ремінь приводу генератора - регулювання натягу та заміна").

4. Спеціальним ключем на 38 мм відвертаємо гайку кріплення шківа колінчастого валу.

5. Знімаємо шків колінчастого валу.



6. Викруткою піддаємо сальник колінчастого валу і виймаємо його з кришки приводу газорозподільного механізму.

Встановлення

1. Змащуємо робочу кромку нового сальника моторним маслом та запресовуємо його в кришку через оправлення (як оправку можна використовувати старий сальник або відрізок труби відповідного діаметра).




2. Встановлення всіх знятих деталей виконується у зворотній послідовності.

3. Регулюємо натяг ременя приводу генератора (див. "Ремінь приводу генератора - регулювання натягу та заміна").