Крива діаграми (Мал. 87) має бути плавною, а в точках переходу (від ходу стиснення до ходу віддачі) без ділянок, паралельних нульовій лінії.
Мал. 87. Робоча діаграма телескопічної стійки підвіски (амортизатора): 1 - зусилля під час віддачі; 11 - зусилля при ході стиснення
Опір ходу стиснення та віддачі визначається за найбільшими ординатами діаграми. Контрольні значення ординат на діаграмах телескопічної стійки та амортизатора задаються для стійок та амортизаторів за температури (20±5) °C. Найвища точка кривої ходу стиснення при масштабі 4,8 кгс на 1 мм повинна знаходитися від нульової лінії на відстані 3,25 мм±0,5 мм (15,6±2,4 кгс) для телескопічної стійки та 5,25 мм±0,75 мм (25,2±3,6 кгс) для амортизатора задньої підвіски
Найвища точка кривої ходу віддачі при тому самому масштабі повинна знаходитися від нульової лінії на відстані А, що дорівнює 13 мм±1,5 мм (62,4±7,2 кгс) для телескопічної стійки та 12 мм±1,25 мм (57,6±6 кгс) для амортизатора задньої підвіски
Після перевірки знімають телескопічну стійку (амортизатор) зі стенду та при необхідності розбирають її, замінюючи пошкоджені або зношені деталі. Після збирання повторюють випробування, щоб переконатися у справності телескопічної стійки (амортизатора).