Вбудована система діагностування

На автомобілях встановлюється система вбудованого діагностування, призначена контролю технічного стану автомобіля з допомогою мотор-тестера. Ця система включає датчик 17 (див. рис. 123) в.м.т. поршня 1-го циліндра двигуна та колодку 26 діагностування, на яку виведені наступні контрольні точки системи електроустаткування: «плюс» акумуляторної батареї, клема «30» генератора, корпус (маса) автомобіля, клеми низької напруги котушки запалювання та датчик в.м.т.

За допомогою навісного датчика високої напруги та мотор-тестера система діагностування дозволяє визначати зменшення компресії в циліндрах двигуна, ступінь зарядженості та стан акумуляторної батареї, справність генератора, стартера та системи запалення.