Заміна охолоджувальної рідини

Знімають пробку розширювального бачка та відкривають кран обігрівача салону кузова. Вивертають кріпильні болти і знімають бризковик двигуна. Викручують дві зливні пробки (в радіаторі та блоці циліндрів) і зливають рідину із системи охолодження. Після закінчення зливу пробки загортають.

Заповнюють систему чистою водою. Воду заливають у розширювальний бачок, поки рівень не буде вищим «MIN» на 25-30 мм і загортають пробку розширювального бачка. Запускають двигун, прогрівають на середній частоті обертання колінчастого валу до 90°C. При цій температурі циркуляція води здійснюватиметься по малому та великому колам, промиватиметься і радіатор. Зупиняють двигун, зливають воду, заповнюють систему знову чистою водою і повторюють промивання у тому порядку.

Зупиняють двигун, зливають воду і заливають у систему охолоджувальну рідину. Запускають двигун, дають попрацювати 1-2 хв на неодруженому ходу для видалення повітряних пробок. Після остигання двигуна перевіряють рівень рідини.

У північних районах, де тосол тривалий час перебуває у холодному стані, він старіє повільніше. Тому після закінчення гарантійного терміну служби тосол необхідно злити та перевірити його якість. Якщо в рідині немає бруду та олії і вона зберегла блакитний колір, треба перевірити її щільність, при необхідності довести до норми та використовувати ще 1 рік. Після року експлуатації перевірку повторюють.