Зняття та встановлення виконують тільки на холодному двигуні. Знімають кришку повітряного фільтра і виймають елемент, що фільтрує. Відвертають гайки кріплення корпусу повітряного фільтра до карбюратора, знімають корпус у зборі з терморегулятором і, послабивши хомут, від'єднують гофрований шланг.
Від'єднують від сектора 1 (див. рис. 15) управління дросельними заслінками трос та зворотну пружину (на малюнку не показано), а також від'єднують від карбюратора тягу та оболонку тяги приводу повітряної заслінки. Викручують гвинт кріплення та знімають блок підігріву карбюратора.
Від'єднують від карбюратора електричні дроти запірного електромагнітного клапана 9 і кінцевого вимикача економайзера примусового холостого ходу.
Відвертають гайки кріплення карбюратора, знімають його та закривають заглушкою вхідний отвір впускного трубопроводу.
Установку карбюратора виконують у зворотному порядку. Перед установкою необхідно переконатися у чистоті площини з'єднання впускного трубопроводу з карбюратором. Після установки регулюють привід керування карбюратором.