Паливний насос — опис конструкції

Паливний насос діафрагмового типу, з механічним приводом, забезпечується важелем (Мал. 14) ручного підкачування. Насос складається з нижнього корпусу 13 з важелями приводу, верхнього корпусу 3 з клапанами і патрубками, діафрагмового вузла і кришки 5. Між корпусами 3 і 13 встановлюються три діафрагми: дві верхні робітники для подачі палива, нижня - запобіжна для запобігання у разі пошкодження робочих діафрагм. Між діафрагмами розташовуються зовнішня 15 і внутрішня 14 дистанційні прокладки. Зовнішня прокладка має отвір для виходу палива назовні при пошкодженні робочих діафрагм. Діафрагми з тарілками встановлюються на шток 7 та кріпляться зверху гайкою. На штоку під вузлом діафрагм знаходиться стиснута пружина. Шток Г-подібним хвостовиком вставляється в проріз 11 балансира і дозволяє, не розбираючи, знімати вузол діафрагм. У нижньому корпусі встановлюються важелі 12, 8 і балансир 11. Над балансиром знаходиться кулачок 10 важеля 8 ручного підкачування, підтискає пружиною 9. У верхньому корпусі 3 встановлюються впускний 6 і випускний 16 клапани. Зверху до корпусу насоса центральним болтом кріпиться кришка 5. Між кришкою і корпусом знаходиться пластмасовий сітчастий фільтр 2. Верхній корпус має 1 нагнітальний і всмоктувальний 4 патрубки.



Паливний насос ВАЗ-2108 відрізняється від насоса попередніх моделей лише розташуванням патрубків 1 та 4 у корпусі 3.