Розширювальний бачок (ВАЗ-2109, 1984-1997)

Розширювальний бачок виготовляється з напівпрозорої пластмаси, кріпиться ременем до кронштейнів лівого бризковика кузова. Нижній патрубок розширювального бачка з'єднується шлангом із термостатом. Для запобігання утворенню парових пробок верхній патрубок з'єднується шлангом 4 (див. рис. 31) з патрубком радіатора, що знаходиться у верхній частині бачка радіатора. Розширювальний бачок має заливну горловину, що закривається пластмасовою пробкою (Мал. 34) з випускним (паровим) 4 та впускним 2 клапанами. Клапани встановлюються в пробці в окремому латунному нерозбірному блоці 5.

Мал. 34. Пробка розширювального бачка:
1 – пружина випускного клапана; 2 - впускний клапан; 3 – пружина впускного клапана; 4 - випускний (паровий) клапан; 5 – латунний блок клапанів; 6 – заливна горловина розширювального бачка.

На двигуні, що працює, при різкому підвищенні температури або закипанні рідини підвищується тиск в системі охолодження. Це підвищує температуру закипання, внаслідок чого збільшується тепловіддача радіатора. При підвищенні тиску в системі відкривається випускний клапан і пари виходять із бачка в атмосферу. Тиск початку відкриття випускного клапана становить щонайменше 1,1 кгс/см².

При охолодженні рідини чи зливі її тиск у системі знижується і через впускний клапан підсмоктується атмосферне повітря. Надлишковий тиск початку відкриття впускного клапана становить 0,03...0,13 кгс/см². Для повного зливу рідини із системи пробка із розширювального бачка повинна обов'язково зніматися.