Поршень з шатуном — розбирання, дефектування та складання

Для зручності підбору поршнів по циліндрах циліндри і поршні в залежності від діаметра поділяються на п'ять розмірних груп: A, B, C, D, E.

Як запасні частини поставляються поршні номінального розміру трьох класів: A, C, E і двох ремонтних розмірів. Перший ремонтний розмір збільшено на 0,4 мм, другий – на 0,8 мм.

По масі поршні діляться втричі групи: нормальну, збільшену на 5 р і зменшену на 5 р. На двигуні повинні встановлюватися поршні однієї групи.

Для поршнів ремонтних розмірів поставляються як запасні частини кільця ремонтних розмірів, збільшені на 0,4 мм і на 0,8 мм. На кільцях першого ремонтного розміру вибито цифру "40", а другого – "80".

Номінальні розміри циліндрів та поршнів

Розмірна група	Модель двигуна ВАЗ-2108		Модель двигуна ВАЗ-21083
	Діаметр циліндра, мм	Діаметр поршня, мм	Діаметр циліндра, мм	Діаметр поршня, мм
A	76,00-76,01	75,965-75,975	82,00-82,01	81,965-81,975
B	76,01-76,02	75,975-75,985	82,01-82,02	81,975-81,985
C	76,02-76,03	75,985-75,995	82,02-82,03	81,985-81,995
D	76,03-76,04	75,995-76,005	82,03-82,04	81,995-82,005
E	76,04-76,05	76,005-76,015	82,04-82,05	82,005-82,015

Для підбору поршнів до циліндрів обчисліть проміжок між ними. Зазор визначається як різницю між вимірюваними діаметрами поршня та циліндра. Номінальний зазор дорівнює 0,025-0,045 мм, гранично допустимий – 0,15 мм. Якщо зазор не перевищує 0,15 мм, можна підібрати поршні з наступних класів, щоб зазор був якомога ближче до номінального. Якщо проміжок перевищує 0,15 мм, розточіть циліндри під наступний ремонтний розмір і встановіть поршні відповідного ремонтного розміру.



1. Рекомендуємо знімати поршневі кільця спеціальним знімачом. Якщо його немає, акуратно розсуньте замок кільця та зніміть кільце з поршня. Аналогічним чином зніміть інші кільця.



2. За допомогою спеціальної оправки випресуйте палець із шатуна.




3. Огляньте поршні. Якщо на них є задираки, сліди прогару, глибокі подряпини – замініть поршні.



4. Для визначення зазору виміряйте діаметр циліндра (див. підрозділ 11.8.) і діаметр поршня, який вимірюють мікрометром у площині перпендикулярної осі поршневого пальця, на відстані 51,5 мм від днища поршня.



5. Виміряйте щупом зазор між кільцями і канавками на поршні в кількох місцях по периметру. Якщо зазор перевищують гранично допустимий (див. примітку 1), замініть поршні з кільцями.




6. Вставте поршневе кільце в спеціальну оправку і виміряйте зазор у замку. Замість оправки можна вставити кільце в циліндр і просунути його поршнем, щоб кільце стало без перекосів. Якщо зазор перевищує гранично допустимий, замініть кільце (див. примітку 2). Якщо зазор менше 0,25 мм, обережно спиляйте надфілем кінці кільця.

Примітка 1

Зазор між кільцями та канавками поршня, мм
Номінальний:
верхнє компресійне кільце	0,04-0,075
нижнє компресійне кільце	0,03-0,065
маслознімне кільце	0,02-0,055
Гранично допустимий зазор для всіх кілець	0,15.

Примітка 2

Зазор у замках поршневих кілець, мм:
Номінальний	0,25-0,45
Гранично допустимий	1,0

Поршневі пальці розбиті діаметром на три класи (1-й, 2-й, 3-й) через 0,004мм. Клас пальця маркується на його торці фарбою.

Класи поршневих пальців та поршнів

Клас	Діаметр пальця, мм	Діаметр отвору в поршні, мм	Маркування
			пальця	поршня
1	21,970-21,974	21,982-21,986	Синій	1
2	21,974-21,978	21,986-21,990	Зелений	2
3	21,978-21,982	21,990-21,994	червоний	3

Поршень на шатун встановлюється так, щоб стрілка на дно поршня була спрямована в протилежний бік від номера деталі, відлитого на шатуні. Якщо на нижній головці шатуна є отвір для виходу олії, стрілка на поршні має бути спрямована у бік цього отвору.


7. Перевірте посадку поршневого пальця в поршні. Для цього змастіть поршневий палець моторним маслом та вставте його в поршень. Палець повинен входити в поршень без натискання великим пальцем руки.

8. Переверніть поршень так, щоб палець став вертикально, при цьому він не повинен випадати з поршня під дією власної ваги. Якщо палець випадає з поршня, то візьміть палець наступного класу. Якщо з поршня випадає палець третього класу, замініть поршень та палець.



9. Огляньте шатунні вкладиші. Якщо на них є тріщини, задираки, фарбування – замініть вкладиші.



10. Огляньте шатуни з кришками. Замініть погнуті шатуни.



11. Надягніть поршневий палець 2 на валик 1 пристосування для встановлення поршневого пальця з надітим на нього дистанційним кільцем 5. Потім одягніть напрямну втулку 3 і закріпіть її гвинтом 4, не затягуючи гвинт. Розміри дистанційного кільця: зовнішній діаметр 22 мм, внутрішній – 15 мм, товщина – 4 мм.



12. Нагрійте верхню головку шатуна до 240°С в печі протягом 15 хвилин. Затисніть шатун у лещатах, встановіть на нього поршень (див. примітку), щоб отвори під палець збіглися, і вставте до упору пристосування з пальцем в отвори поршня та шатуна. Для правильної установки пальця поршень повинен притискатися бобишкою до верхньої голівки шатуна у напрямку запресування.



13. Після охолодження шатуна змастіть поршневий палець через отвір у бабцях поршня.



Шатуни обробляються разом із кришками, тому їх не можна розукомплектовувати.



Якщо при складанні шатунно-поршневої групи встановлюються нові деталі, підберіть поршні до циліндрів за класом, групою та масою. Поршневі пальці та поршні також потрібно підібрати за класом.

Примітка. Складання поршня з шатуном потрібно проводити якнайшвидше, так як шатун швидко охолоджується. Після охолодження шатуна змінити положення пальця буде неможливо.

Позначення ремонтного розміру:

• 1-й ремонтний – трикутник,
• 2-й ремонтний – квадрат.

Позначення групи за масою:

• нормальна - "Г",
• збільшена на 5 грам – "+",
• зменшена на 5 грам – "-".

14. Змастіть моторним маслом поршневі кільця та канавки на поршні. Надягніть знімачом або вручну поршневі кільця відповідно орієнтувавши їх. Перевірте легкість переміщення кілець у канавках.



15. Якщо на кільці нанесено напис "Верх", "Top" або "ВАЗ", встановіть кільце написом вгору, до днища поршня.



16. На нижньому копресійному кільці є проточка. Кільце повинне встановлюватися проточкою вниз. Перед встановленням олійного кільця поверніть пружинний розширювач так, щоб його замок знаходився з протилежного боку від замку кільця.

17. Поверніть поршневі кільця так, щоб їх замки розташовувалися під кутом 120°один до одного.



18. Вставте вкладку в нижню головку шатуна, при цьому фіксуючий виступ на вкладці повинен увійти в паз головки шатуна.



19. Вставте вкладку в кришку шатуна так, щоб фіксуючий виступ на вкладці увійшов у паз кришки шатуна.