1 - паливний бак
2 - зливальний паливопровід
3 - підвідний паливопровід
1 - шланг випуску повітря
2 - шланг сепаратора
3 - шланг наливної труби
Увага! Перед початком роботи від'єднайте кабель акумуляторної батареї від клеми "–".
Примітка. Рекомендується знімати паливний бак із помічником.
1. Відкиньте подушку заднього сидіння і відверніть вирізану частину шумоізоляції.
2. Викрутіть два гвинти кріплення кришки люка.
3. Зніміть кришку люка з гумовою прокладкою.
4. Від'єднайте колодку з проводами від датчика рівня палива.
5. Відкрутіть гайку кріплення датчика, під якою закріплений провід "маси".
6. Зніміть провід зі шпильки. Інші операції проводять під днищем автомобіля.
7. Послабте затягування хомута.
8. Від'єднайте шланг від наливної труби.
9. Ослабте затягування хомута та від'єднайте шланг випуску повітря від штуцера на паливному баку.
10. Ослабте затягування хомута та від'єднайте шланг сепаратора від штуцера на паливному баку.
11. Ослабте затягування хомутів і від'єднайте шланги від паливопроводів.
12. Притримуючи бак, відкрутіть два болти хомутів кріплення бака.
13. Відведіть хомути вниз, підтримуючи при цьому бак. Хомут зліва відігніть за трубу резонатора.
14. Опустіть вниз передній кінець бака і зніміть його з автомобіля. Злийте з бака залишки бензину.
15. Відверніть п'ять гайок кріплення датчика, що залишилися, і вийміть датчик вказівника рівня палива з бака.
Датчик покажчика рівня палива: 1 – сітчастий фільтр; 2 – поплавець; 3 – корпус датчика; 4 – сполучна колодка
16. Зніміть прокладку датчика.
17. Огляньте бак по лінії стику верхньої та нижньої частин. Якщо виявите текти, вилийте залишки бензину, ретельно промийте та висушіть бак. Потім запаяйте місце течі м'яким припоєм. Якщо треба, підклейте відірвані гумові прокладки на баку.
Попередження:
- Паяти можна лише ретельно промитий бак, що не містить парів бензину. Інакше при паянні пари можуть спалахнути.
- Для промивання паливного бака використовуйте миючі засоби: "Лабомід", "МС" або "МЛ". Щоб видалити залишки миючого засобу, промийте та пропарте бак струменем гарячої води. Ретельно висушіть бак.
18. Приєднайте омметр до контактів датчика і перевірте опір датчика при трьох положеннях поплавця. У крайньому нижньому положенні (порожній бак) опір має бути 315–345 Ом, у середньому становищі (бак заповнений наполовину) – 108–128 Ом, у крайньому верхньому положенні (повний бак) - Не більше 7 Ом. Якщо опір відрізняється від зазначеного, замініть датчик.
19. Промийте забруднений фільтр. Струсіть поплавець. Якщо в ньому є бензин, то поплавець негерметичний. Рекомендуємо замінити поплавець.
20. Для заміни хомутів кріплення бака вийміть їх з кронштейнів на кузові та встановіть нові.
21. Зберіть та встановіть паливний бак у зворотному порядку. Перед встановленням бака приберіть всередину кузова кабель датчика рівня палива.