УВАГА! У варіантному виконанні автомобіль може комплектуватися або опалювально-вентиляційною або кліматичною установкою.
Опалювально-вентиляційна установка автомобіля призначена для створення в салоні комфортної температури повітря, задане значення якої підтримується контролером 10 (див. рис. 38) системи автоматичного керування обігрівачем (САУО). Однак вона не може забезпечити в салоні температури нижче, ніж має зовнішнє повітря.
У варіанті виконання в опалювально-вентиляційній установці є повітряний фільтр. Повітряний фільтр розташований в коробці повітрозабірника і призначений для очищення повітря, що надходить в салон автомобіля, від пилу, пилку, кіптяви і дрібних комах.
Заміна фільтра проводиться на атестованих ПССС через кожні 15 000 км (при експлуатації запиленими дорогами - за потребою). Не рекомендується експлуатувати автомобіль без повітряного фільтра.
УВАГА! Правильне користування органами управління опалювально-вентиляційною установкою відповідно до наведених нижче рекомендацій дозволяє підвищити безпеку руху за рахунок швидкого очищення скла від снігу та льоду, а також усунення їх запотівання. Пам'ятайте - швидке очищення скла та найбільш ефективне опалення салону можливі лише при повністю прогрітому двигуні!
Елементи управління
Ручка 16 служить завдання бажаної температури повітря в салоні. З цією метою ручку 16 необхідно встановити навпроти відповідного цифрового значення від «16» до «28» шкали 17, що позначає температуру градусах за Цельсієм. У вказаному діапазоні температура повітря в салоні підтримуватиметься автоматично в межах продуктивності обігрівача та встановленого допуску. При зміні швидкості роботи вентилятора або вимиканні автоматичний режим роботи системи зберігається.
У крайніх положеннях ручки 16, позначених на шкалі 17 синій та червоною точками, забезпечується подача відповідно повітря без підігріву або максимально нагрітого. Регулювання температури не здійснюється.
Перемикач 15 служить управління вентилятором опалювально-вентиляційної установки. Об'єм повітря, що подається в салон, регулюється перемиканням швидкостей вентилятора. Кількість швидкостей роботи вентилятора – три, у варіантному виконанні – чотири, перша – мінімальна, третя або четверта – максимальна. У позиції перемикача «0» вентилятор не працює, подачі свіжого повітря до салону немає.
УВАГА! При русі автомобіля завжди повинен бути увімкнений вентилятор обігрівача як мінімум на першу швидкість для створення в салоні надлишкового тиску (для виключення попадання пилу та бруду через нещільність кузова), а також щоб уникнути запотівання скла.
У положенні «А» перемикача 15 система автоматичного управління САУО з метою забезпечення заданої температури та прискорення прогріву повітря в салоні автоматично вибирає одну з двох швидкостей вентилятора, що відповідають положенням «1» і «2» на шкалі 14.
Важіль управління 9 повітряними заслінками служить для розподілу подачі повітря. Якщо важіль 9 встановлений навпроти піктограми
, потік повітря направляється на вітрове скло через сопла 11, 21 і на скло передніх дверей через сопла 1, а також, частково через сопла 2. При установці важеля 9 навпроти піктограми 
, повітря надходить у нижню частину салону (у зони ніг водія та пасажирів) через сопла 12, 13. При цьому невелика частина повітря подається через сопла 1, 2, 11 та 21 у верхню частину салону. Якщо важіль 9 встановлений навпроти піктограми , повітря прямує у верхню частину салону через сопла 2, 7 і, частково, на вітрове скло через сопла 11, 21.
Кнопка 8 (встановлюється у варіантному виконанні) служить включення режиму рециркуляції повітря. При натисканні кнопки 8 припиняється надходження зовнішнього повітря в опалювально-вентиляційну установку і відбувається забір повітря із салону. Використання режиму рециркуляції запобігає попаданню в салон неприємних запахів, наприклад, під час руху в дорожній пробці або тунелі.
УВАГА! Режим рециркуляції може бути включений тільки на короткий час, тому що при цьому свіже повітря в салон не надходить, і скла можуть запітніти.
Автомобілі, де система рециркуляції повітря не встановлена, обладнані повітряним фільтром.
Сопла 2 та 6 можуть бути окремо відкриті або закриті. Для закриття сопла необхідно зрушити до упору праворуч відповідний важіль 3 або 7. Переміщенням важелів 3 або 7 вліво-вправо, а також вгору-вниз можна змінювати напрямок потоку повітря відповідно в горизонтальній або вертикальній площинах.
Сопла 21 служать для запобігання від запотівання нижньої частини вітрового скла.
Кнопка 5 служить для включення обігріву заднього скла у разі запотівання або обмерзання. При включеному обігріві контрольна лампа 4 спалахує оранжевим світлом. Щоб вимкнути обігрів, натисніть кнопку 5 повторно.
УВАГА! Для забезпечення ефективного обігріву задньої частини салону не загороджуйте сопла 13, розташовані під передніми сидіннями.
Вентиляція салону
Для здійснення вентиляції салону (подачі до нього непідігрітого свіжого повітря) необхідно встановити органи управління опалювально-вентиляційною установкою у таке положення:
- ручку 16 поверніть проти годинникової стрілки до упору (синя точка на шкалі 17). (У більшості випадків достатньо залишити рукоятку 16 на бажаному значенні температури за шкалою 17, контролер утримуватиме заслінку повністю закритою до досягнення заданої температури в салоні);
- сопла 2 та 6 відкрийте, рекомендоване положення важелів 3 та 7 - крайнє верхнє;
- важіль 9 встановіть положення ;
- перемикач 15 поставте бажану швидкість;
- при запотіванні вітрового скла поставте важіль 9 у положення .
Запобігання запотіванню скла
При високій вологості повітря, наприклад під час дощу, вікна автомобіля можуть запітніти. Для запобігання запотіванню вітрового скла та стекол передніх дверей необхідно зробити таке:
- ручку 16 встановіть на бажаний рівень підігріву повітря;
- важіль 9 встановіть положення ;
- перемикач 15 поставте на максимальну швидкість;
- додатково через сопла 2 можна направити підігріте повітря на скло передніх дверей, для цього необхідно лопатки 19 зорієнтувати в крайнє верхнє положення, а заслінки 20 - центральну частину скла передніх дверей, центральні сопла закрийте.
При високій вологості повітря, особливо в екстремальних умовах зливових дощів затяжного характеру, вікна автомобіля можуть запітніти. Для запобігання запотіванню вітрового та стекол передніх дверей за цих умов необхідно зробити таке:
- ручку 16 встановити за годинниковою стрілкою у положення «20...24»;
- важіль 9 встановіть положення ;
- перемикач 15 поставити другу швидкість.
Очищення скла від снігу та льоду
Для швидкого очищення вітрового скла та скла передніх дверей від снігу та льоду рекомендується встановити органи управління у такі положення:
- ручку 16 поверніть за годинниковою стрілкою до упору (червона точка на шкалі 17). (У більшості випадків достатньо залишити рукоятку 16 на бажаному значенні температури за шкалою 17, контролер утримуватиме заслінку повністю відкритої до досягнення заданої температури в салоні - до цього часу скла очистяться);
- важіль 9 встановіть положення ;
- перемикач 15 поставте на максимальну швидкість;
- через сопла 2 направте потік повітря на скло передніх дверей (див. вище), центральні сопла крупним планом.
Швидке прогрівання салону та забезпечення комфортної температури повітря в салоні
- встановіть ручку 16 на бажане значення температури за шкалою 17;
- перемикач 15 поставте у положення «А» або «2» (у варіантному виконанні). Для збільшення продуктивності або запобігання запотіванню скла рекомендується використовувати максимальну швидкість вентилятора;
- важелем 9 встановіть бажаний розподіл потоку повітря;
- бічні сопла 2 відкрийте, центральні сопла 6 закрийте.
САУО забезпечить прогрів салону до заданої температури з максимальною швидкістю та підтримання температури на заданому рівні в межах продуктивності обігрівача та встановленого допуску.
УВАГА! Щоб забезпечити ефективну роботу опалювально-вентиляційної установки, регулярно очищайте від снігу, льоду та листя отвори для забору свіжого повітря, розташованого перед вітровим склом.
Не допускайте підвищення вологості повітря в салоні від випаровування води та снігу з килимових покриттів та гумових килимків, очищайте їх вчасно. Утримуйте скло автомобіля в чистоті, адже на брудному склі затримується більше вологи, збільшується час їх відтавання.
Не закривайте вихідні отвори використаного повітря у задній оббивці багажного відділення. На автомобілях LADA 110 не перекривайте будь-яку щілину між багажною полицею та заднім склом, яка служить для видалення використаного повітря.
Під час роботи системи опалення у максимальному режимі не рекомендується відкривати вікна.
Особливості управління кліматичною установкою
Кліматична установка забезпечує як підігрів, так і охолодження повітря у салоні автомобіля. Робота кондиціонера знижує не тільки температуру повітря в салоні, але і його вологість, запобігаючи тим запотіванню скла, особливо при високій вологості зовнішнього повітря.
Щоб увімкнути кондиціонер при працюючому двигуні та закритих вікнах, натисніть кнопку 18, встановіть режим вентиляції. Щоб вимкнути кондиціонер, натисніть кнопку 18 повторно.
УВАГА! Кондиціонер працює тільки при двигуні, що працює, при температурі зовнішнього повітря від +10°С і при включенні вентилятора на одне з положень за шкалою 14.
Щоб встановити бажану температуру повітря в салоні, як і при опаленні, поверніть рукоятку 16: за годинниковою стрілкою – тепліше, проти годинникової стрілки – холодніше. Температура буде підтримуватись автоматично в межах продуктивності кліматичної установки та встановленого допуску.
УВАГА! У положенні важеля 9хоча б одне із сопел 2 або 6 має бути відкритим, інакше теплообмінник охолодження повітря може зледеніти.
Для прискорення охолодження повітря в салоні можна на короткий час включити режим рециркуляції, для чого необхідно натиснути клавішу 8, при цьому припиняється надходження зовнішнього повітря в кліматичну установку і відбувається забір повітря із салону. Використання режиму рециркуляції також запобігає попаданню в салон неприємних запахів, наприклад, під час руху в дорожній пробці або тунелі.
УВАГА! Режим рециркуляції може бути включений тільки на короткий час, тому що при цьому зовнішнє повітря в салон не надходить, і скла можуть запітніти.
Економічна експлуатація кліматичної установки
Привід компресора кондиціонера здійснюється від двигуна, тому робота в режимі охолодження повітря помітно впливає на витрату палива. Щоб скоротити час використання кондиціонера, необхідно виконувати наступне.
Якщо під дією сонячного випромінювання салон автомобіля на стоянці сильно нагрівся, необхідно перед поїздкою провітрити його, відкривши на короткий час вікна чи двері.
Не можна вмикати кондиціонер, якщо під час руху відкриті вікна автомобіля.
Якщо комфортна температура повітря всередині автомобіля може бути досягнута без включення холодильної установки, краще використовувати режим вентиляції салону.
УВАГА! У повітрозабірнику системи опалення та вентиляції автомобілів сімейства LADA 110 встановлюється повітряний фільтр.
При русі в умовах інтенсивної зливи з увімкненим вентилятором обігрівача можливе намокання фільтра, що призведе до подачі зволоженого повітря в салон і до запотівання скла. Якщо необхідно продовжувати рух в умовах зливи, протерти скла, зменшити швидкість вентилятора і рухатися тільки за умови прозорості скла.
Як правило, при дощах середньої інтенсивності, характерних для території РФ, проблем із запотівання скла не виникає.
Після припинення дощу висихання фільтра в природних умовах відбувається через 2-3 години, при вентиляторі - через 30-40 хвилин. При висиханні фільтр повністю відновлює свою працездатність.
Запотівання скла при інтенсивних зливах не відбувається на автомобілях, обладнаних кліматичною системою. Автомобілі сімейства LADA 110 із кліматичними системами випускаються АВТОВАЗом відповідно до запитів ринку.