Кожен привід складається з двох шарнірів рівних кутових швидкостей (ШРУСів) та валів, що з'єднують шарніри. Короткий вал лівого приводу виготовлений із сталевого прутка, довгий вал правого приводу - із сталевої труби. За допомогою шліцевого з'єднання хвостовик корпусу внутрішнього шарніра з'єднаний з шестернею півосьової диференціала. Шарнір передає крутний момент на вал приводу незалежно від кута між корпусом шарніра та валом. Внутрішній шарнір влаштований так, що він не тільки передає момент, що крутить, під різними кутами, але і допускає взаємне осьове переміщення корпусу шарніра і валу приводу підвіски під час руху автомобіля. Зовнішній шарнір передає момент, що крутить, від валу приводу до маточини ведучого колеса, з якою він з'єднаний за допомогою шліцевого з'єднання. Шлицевий кінець корпусу зовнішнього шарніра кріпиться до маточини за допомогою гайки.
Шарніри захищені від попадання в них бруду та вологи пильовиками (захисними гумовими чохлами), закріпленими за допомогою сталевих стрічкових хомутів
Примітка. Далі описуються робота зі зняття, ремонту та встановлення лівого приводу. Усі роботи правому приводі виконуються аналогічно.
Деталі переднього приводу автомобілі: 1 - спеціальна гайка маточини; 2 - завзята шайба гайки; 3 – корпус зовнішнього шарніра; 4 - великий хомут пильовика зовнішнього шарніра; 5 - пильовик ШРУСу (зовнішнього шарніру); 6 - малий хомут пильовика зовнішнього шарніра; 7 – вал лівого приводу; 8 - малий хомут пильовика внутрішнього шарніра; 9 - пильник ШРУСа (внутрішнього шарніру); 10 - великий хомут пильовика внутрішнього шарніра; 11 - корпус внутрішнього шарніру; 12 - стопорне кільце хвостовика внутрішнього шарніра; 13 - внутрішня обойма внутрішнього шарніра; 14 - кульки внутрішнього шарніру; 15 - сепаратор внутрішнього шарніру; 16 – фіксатор внутрішнього шарніра; 17 - стопорне кільце обойми внутрішнього шарніра; 18 - наполегливе кільце обойми внутрішнього шарніра; 19 - наполегливе кільце обойми зовнішнього шарніра; 20 - стопорне кільце обойми зовнішнього шарніра; 21 - внутрішня обойма зовнішнього шарніра; 22 - кульки зовнішнього шарніру; 23 – сепаратор зовнішнього шарніра.
Примітка. Вал правого приводу довший і виготовлений із труби.