Датчик положення колінчастого валу — перевірка та заміна

Для виконання роботи знадобиться: мультиметр (у режимі вольтметра).

Зняття

1. Підготовляємо автомобіль до виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").

2. Звільнивши фіксатор, від'єднуємо колодку дротів (2) від датчика положення колінчастого валу (на фото вид знизу автомобіля). Торцевим ключем на 10 мм відвертаємо болт (1) кріплення датчика положення колінчастого валу та знімаємо датчик.

Перевірка

1. Приєднуємо до висновків датчика мультиметр (у режимі вольтметр з межею виміру до 200 мВ).

2. Швидко проносимо лезо викрутки поблизу торця датчика, при цьому на вольтметрі спостерігаємо стрибки напруги.

Встановлення

Встановлюємо датчик положення колінчастого валу в послідовності, зворотній зняття. Набором щупів перевіряємо зазор між торцем датчика та зубами шківа колінчастого валу. Зазор має бути 1+0,41 мм, він заданий конструкцією датчика та не регулюється.

Порада: Якщо зазор більший за норму, слід видалити бруд з-під датчика.