2. Вийміть ущільнювач гальмівного шлангу з кронштейна на стійці.
3. Ослабте затягування штуцера шлангу на циліндрі гальмівного механізму.
4. Відігніть викруткою вусики стопорних шайб і викрутіть два болта кріплення супорта, притримуючи другим ключем напрямні пальці за шестигранники.
5. Вийміть болти та зніміть супорт у збиранні з циліндром.
6. Утримуючи ключем штуцер шланга за шестигранник, відверніть циліндр від наконечника.
Будьте обережні – зі шланга потече гальмівна рідина. Зверніть увагу на те, що на штуцері встановлено мідне кільце ущільнювача. Замініть обтиснуте кільце.
7. Затисніть супорт у лещата і виверніть два болта з внутрішнім шестигранником кріплення циліндра до супорта. Зніміть циліндр із супорта.
8. Обережно, щоб не розірвати захисний чохол, зніміть стопорне кільце.
9. Зніміть із циліндра захисний чохол.
10. Подавши стиснене повітря через отвори для подачі гальмівної рідини, вийміть поршень із циліндра.
11. Акуратно, щоб не пошкодити дзеркало циліндра, вийміть кільце ущільнювача.
12. За потреби заміни циліндра або самого клапана виверніть клапан випуску повітря.
13. Уважно огляньте дзеркало циліндра та робочу поверхню поршня. При виявленні на них слідів зносу, пошкоджень або сильної корозії замініть циліндр та поршень.
14. Замініть ущільнювальне кільце, пошкоджене, розбухле або втратило еластичність. Рекомендується замінювати кільце при кожному розбиранні циліндра незалежно від його стану.
15. Встановіть у проточку циліндра нове кільце ущільнювача, попередньо змастивши його гальмівною рідиною.
16. Вставте край захисного ковпака в проточку поршня.
17. Змастіть свіжою гальмівною рідиною дзеркало циліндра та робочу поверхню поршня. Введіть поршень у циліндр і встановіть зовнішню кромку захисного ковпака у проточку корпусу циліндра. Встановіть стопорне кільце.
18. Встановіть циліндр гальмівного механізму у порядку, зворотному зняттю. Перед встановленням напрямних пальців змастіть їх мастилом Уніол-1.
19. Видаліть повітря з гідросистеми приводу гальм (див. «Як прокачати гальма»).