При наявності на робочій поверхні диска задир, глибоких рисок тощо, які збільшують зношування колодок і зменшують ефективність гальмування, замініть диск.
У спеціалізованих майстернях такий диск можна проточити і прошліфувати, але після обробки товщина диска має бути не меншою, ніж мінімально допустимою. Проточка проводиться з обох боків диска однакову глибину.
Вам знадобляться: ключі «на 17», «на 12», викрутка.
1. Зніміть відповідне колесо.
2. Викрутіть два болта кріплення направляючої колодок до поворотного кулака і зніміть гальмівний механізм у зборі, не від'єднуючи від робочого циліндра гальмівний шланг.
3. Підвісьте гальмівний механізм на мотузку або дроті до пружини передньої підвіски. Слідкуйте за тим, щоб гальмівний шланг не перекручувався.
4. Очистіть гальмівний диск від бруду. Нанесіть рідину типу WD-40 на місця з'єднання диска зі маточкою та на напрямні штифти. Зачекайте трохи, дайте розчинитись іржі.
5. Викрутіть два напрямні штифти та зніміть гальмівний диск.
Примітки: За потреби збийте диск гумовим або полімерним молотком.
Удари слід завдавати якомога ближче до центру гальмівного диска.
6. Встановіть гальмівний диск у зворотному порядку. Якщо встановлюється старий диск, зніміть з обох сторін напилком буртики, що утворилися в результаті зносу диска.
