Перевіряючи систему живлення двигунів з розподіленим упорскуванням палива, слід в першу чергу перевірити герметичність всіх з'єднувальних трубопроводів системи. Потік палива не допускається. При повороті ключа в замку запалення зі становища «Про» у становище «I», що відповідає включеному запаленню, повинна бути чутна робота електробензонасоса, який повинен відключитися після досягнення тиску в системі живлення, що дорівнює 284-325 кПа. Перевірка тиску палива, створюваного електробензонасосом у системі живлення, справності регулятора тиску палива, форсунок докладно розглянута далі у підрозділі «Несправності системи упорскування палива».
На автомобілях застосовується система розподіленого упорскування палива. Паливо впорскується в кожен циліндр окремою форсункою. Система впорскування палива дозволяє знизити токсичність газів, що відпрацювали при поліпшенні ходових якостей і паливної економічності автомобіля.
Діагностика системи упорскування за допомогою діагностичних кодів описана в розділі «Електроустаткування» у підрозділі «Система керування двигуном».
Зняття, встановлення та ремонт елементів системи живлення описані в розділі «Система харчування».