Розташування приводу вимкнення зчеплення та його регулювального вузла у відсіку двигуна: 1 – оболонка троса приводу зчеплення; 2 – кронштейн кріплення оболонки торсу; 3 – регулювальні гайки
Регулюють перехід педалі зміною довжини оболонки 1 (Мал. 5.4) троса між кронштейном 2 на коробці передач та обоймою в щиті передка за допомогою регулювальних гайок 3.
При збільшенні довжини оболонки перебіг педалі збільшується, а при зменшенні — зменшується.
Примітка.
При загортанні регулювальної гайки 1 довжина оболонки зменшується. При загортанні регулювальної гайки 2 довжина оболонки збільшується.
1. Виміряйте повний хід педалі зчеплення. Для цього вперіть педаль в килимок підлоги і встановіть лінійку.
2. Відпустіть педаль і виміряйте повний хід по центру майданчика педалі. Якщо повний хід педалі відповідає нормі, відрегулюйте хід педалі.
3. Для регулювання послабте одну з регулювальних гайок. Загортанням другої гайки досягайте, щоб повний хід педалі дорівнював 125-135 мм. Потім затягніть цю гайку моментом 15,0–20,0 Нм (1,5–2,0 кгс·см).
