Причина несправності |
Спосіб усунення |
Шум у коробці передач |
|
Зношування зубів шестерень |
Замініть зношені деталі |
Зношування підшипників |
Замініть зношені підшипники |
Недостатній рівень олії |
Долийте масло. За потреби замініть пошкоджені або зношені сальники |
Утруднене перемикання передач |
|
Неповне вимкнення зчеплення |
Див. підрозділ «зчеплення» |
Деформація тяги приводу керування механізмом перемикання передач або реактивної тяги |
Виправте тяги або замініть |
Послаблення гвинтів кріплення шарніра або важеля штока для вибору передач |
Затягніть гвинти (див. «Коробка передач») |
Неправильне регулювання приводу перемикання передач |
Налаштуйте привід перемикання передач |
Зношування або поломка пластмасових деталей у приводі перемикання передач |
Замініть пошкодження деталі |
Мимовільне вимикання передач |
|
Пошкодження або знос торців зубів синхронізаторів на шестірні та муфті |
Замініть зношені та пошкоджені деталі |
Підвищені коливання силового агрегату на опорах через тріщини або розшарування гуми на задніх опорах |
Замініть пошкоджені деталі |
Перемикання передач через неправильне регулювання приводу перемикання передач або неправильне встановлення (натягування) захисного чохла тяги |
Налаштуйте привід (див. «Регулювання приводу перемикання передач») або поправте чохол тяги |
Шум («тріск») у момент увімкнення передач |
|
Неповне вимкнення зчеплення |
Див. підрозділ «Зчеплення» |
Зношування блокуючого кільця синхронізатора включеної передачі |
Замініть блокуюче кільце |
Витік олії |
Зношування сальників первинного валу, корпусів шарнірів рівних кутових швидкостей, штока вибору передач або ущільнювача валика приводу спідометра |
Замініть сальники, ущільнювач |
Ослабло кріплення картера або кришки коробки або пошкоджено герметик під кришкою коробки або між картером коробки та картером зчеплення, ослабло кріплення пробки зливного отвору |
Замініть герметик, підтягніть болти та гайки, підтягніть зливну пробку |