Кульові шарніри
Переконайтеся у збереженні брудозахисних чохлів кульових шарнірів; розриви, тріщини, відшарування гуми від металевої арматури, сліди витоку мастила - неприпустимі.
Перевірте, чи немає зносу робочих поверхонь шарових шарнірів, повертаючи вручну кульовий палець. Вільний хід пальця чи його заїдання неприпустимі.
Більш точна перевірка стану кульового шарніра за величиною радіального та осьового зазору проводиться на пристрої 02.8701.9502. Для цього встановіть шаровий шарнір 1 (Мал. 4-8 А) у гніздо пристосування та затисніть його гвинтом. Встановіть у кронштейні пристрою індикатор 2 так, щоб ніжка індикатора упиралася в бічну поверхню корпусу шарніра, а стрілка індикатора стояла на нулі.
Мал. 4-8. Перевірка кульового шарніра на пристрої 02.8701.9502: 1 - кульовий шарнір; 2 – індикатор; 3 – динамометричний ключ; 4 - пристрій 02.8701.9502; А – схема перевірки радіального зазору; В - схема перевірки осьового зазору
Встановіть динамометричний ключ 3 у верхнє гніздо пристосування і, додавши до нього момент 196 Н·м (20 кгс·см) в обидві сторони, визначте по індикатору 2 сумарний зазор радіальний в кульовому шарнірі. Якщо він перевищує 0,7 мм, шарнір замініть новим.
Аналогічно перевіряйте осьовий зазор у кульовому шарнірі, попередньо змінивши його кріплення у пристосуванні, як зазначено на рис. 4-8 В. Осьовий зазор у шарнірі допускається не більше 0,7 мм
Пружина підвіски
Ретельно огляньте пружини. Якщо будуть виявлені деформації, які можуть спричинити порушення працездатності, пружини замініть на нові.
Три рази обтиснувши пружину до зіткнення витків, перевірте її пружну характеристику по контрольних точках (Мал. 4-9).
Мал. 4-9. Основні дані для перевірки пружини передньої підвіски
Перевірте технічний стан ізолюючих прокладок та замініть їх, якщо вони мають пошкодження.
Стабілізатор, важелі підвіски, поворотний кулак
Перевірте, чи не деформована штанга і чи знаходяться її кінці однієї площини; якщо деформація незначна, виправте штангу; при значній деформації — замініть штангу.
Ретельно огляньте та переконайтеся в тому, що важелі підвіски, поперечка та поворотні кулаки не деформовані та не мають тріщин.
За наявності тріщин та деформацій замініть зазначені деталі.
Поперечка підвіски
Кавалкою 67.8732.9501 перевірте геометричні параметри поперечки. При значній деформації поперечки, коли неможливо відрегулювати кути установки передніх коліс шайбами при задовільному стані всіх інших елементів підвіски, замініть поперечину.
Резинометалеві шарніри
Ознаки необхідності заміни гумометалевих шарнірів описані у розділі «Визначення стану деталей передньої підвіски».