Мал. 7-35. Схема включення очищувача та омивача фар: 1 - правий електродвигун очищувача фар; 2 - реле включення очисників та омивача фар; 3 - реле включення ближнього світла фар; 4 - вимикач очисників та омивача фар; 5 - вимикач омивача вітрового скла; 6 - перемикач світла фар; 7 – вимикач зовнішнього освітлення; 8 – акумуляторна батарея; 9 – генератор; 10 – вимикач запалювання; 11 – додатковий блок запобіжників; 12 – основний блок запобіжників; 13 - електродвигун омивача фар, 14 - лівий електродвигун очищувача фар
Електродвигун очищувача фар разом із редуктором знаходиться в одному корпусі. Конструкція електродвигуна очищувача нерозбірна і у разі несправності він має замінюватись новим.
Дані для перевірки електродвигуна очищувача фар
- Номінальна напруга, В - 12
- Споживана сила струму* при моменті 0,49 Н·м (0,05 кгс·см), не більше, А - 1,5
- Число* подвійних ходів валу за хвилину при моменті 0,49 Н·м (0,05 кгс·см) — 50±5
- Кут коливання вихідного валу - 65±1°30
* При напрузі 12 В та температурі 25±10°С