Задній та передній вали
Нанесіть мітки (фарбою або керном), Що визначають взаємне положення сполучених деталей, щоб з'єднати їх при складанні в тому ж положенні для збереження балансування валів.
Встановіть у лещата з алюмінієвими накладками передній (задній) карданний вал. Зніміть стопорні кільця, використовуючи круглогубці.
Випресуйте корпуси підшипників з вилок карданного шарніра, для чого:
- встановіть карданний вал однієї з виделок карданного шарніра на опору 1 (Мал. 3-53) преса. Через спеціальну втулку 2 штоком преса перемістіть іншу вилку (поз. 3) шарніра донизу до упору в хрестовину;
- повернувши вилку шарніра на 180°, повторіть зазначені операції, тобто перемістіть інший кінець вилки вниз до упору хрестовину. При виконанні цих операцій протилежний підшипник хрестовини частково вийде з отвору вилки і отриманий зазор між вилкою і хрестовиною можна буде встановити втулку 1 (Мал. 3-54) з бічним вирізом для подальшого повного випресування підшипника;
- встановивши втулку 1 (див. рис. 3-54) на шип хрестовини, перемістіть вилку шарніра вниз до випресування підшипника 2;
- Використовуючи зазначені прийоми, випресуйте інші підшипники хрестовини.
Мал. 3-53. Розбирання карданного шарніра: 1 - опора преса; 2 - втулка: 3 - вилка шарніра; А - хрестовина
Мал. 3-54. Встановлення втулки для розбирання карданного шарніра: 1 - втулка; 2 - підшипник хрестовини
Проміжний вал
Від'єднайте еластичну муфту від фланця, відзначивши кількість та розташування балансувальних шайб 1 (див. рис. 3-56) і самої муфти щодо фланця, щоб при складанні встановити їх на колишні місця. Розберіть карданний шарнір проміжного валу, користуючись вищеописаними прийомами.