Контроль зчеплення

Контроль зчеплення проводиться на підставі, яка імітує маховик двигуна та має металеве проміжне кільце 4 (Мал. 3-5) товщиною 8,2 мм, що замінює ведений диск. Закріпивши кожух зчеплення, виконайте чотири ходи вимкнення, що дорівнює 8-9 мм. Ходу вимкнення 8 мм має відповідати переміщенню натискного диска на 1,6-1,7 мм (найменше допустиме - 1,4 мм).



Відстань від основи до робочої поверхні фрикційного кільця завзятого фланця має бути 40-43 мм. У процесі роботи за рахунок зносу поверхонь дисків зчеплення, що труться, цей розмір збільшується. Якщо він досягне 48 мм або переміщення натискного диска буде менше 1,4 мм, замініть кожух зчеплення в зборі з натискним диском.

Фрикційні накладки ведомого диска замініть при появі розтріскування, зменшенні відстані між заклепкою та робочою поверхнею до 0,2 мм, а також при односторонніх задирах. При ремонті веденого диска та заміні фрикційних накладок користуйтеся пристроєм 67.7822.9529 (Мал. 3-6).



Розклеєні заклепки не повинні мати розривів. Биття робочої поверхні фрикційних накладок має перевищувати 0,5 мм. Якщо вона більша, то диск виправте (Мал. 3-7) або замініть новим. При появі на веденому диску або пружинах демпфера тріщин замініть ведений диск у зборі.