Особливості конструкції заднього моста Задній міст складається з балки, редуктора з диференціалом та двох півосей. Головна передача – гіпоїдна, її шестерні підібрані по шуму та контакту, тому замінювати їх можна лише у...
Заміна олії в задньому мосту Увага! Роботу проводимо на оглядовій канаві або витягу. Перед заміною масла необхідно прогріти його, проїхавши на автомобілі щонайменше 10 км. Шестигранником «на 12» відвертаємо...
Зняття півосі та заміна сальника Увага! Вивішуємо та знімаємо заднє колесо. Знімаємо задні гальмівні колодки (див. Заміна задніх гальмівних колодок ). Накидним ключем «на 17» відвертаємо чотири гайки болтів...
Заміна шпильки кріплення колеса Увага! Вивішуємо та знімаємо заднє колесо. Знімаємо гальмівний барабан (див. Заміна задніх гальмівних колодок ). Молотком вибиваємо пошкоджену шпильку із фланця півосі. Вставляємо...
Заміна сальника провідної шестерні головної передачі Увага! Роботу проводимо на оглядовій канаві або витягу. Вивішуємо задній міст. Зливаємо масло з картера заднього моста (див. Заміна олії в задньому мосту ). Знімаємо обидві півосі...
Зняття редуктора заднього моста Увага! Роботу проводимо на оглядовій канаві або витягу. Знімаємо редуктор для заміни, ремонту або заміни балки заднього моста. Вивішуємо задній міст. Зливаємо масло з картера...
Розбирання редуктора заднього моста Увага! Перед зняттям очищаємо редуктор від бруду. Демонтований редуктор встановлюємо на верстат. Ключем «на 10» відвертаємо болт кріплення стопорної пластини регулювальної гайки...