У регуляторі тиску є чотири камери: А та Д (Мал. 119) з'єднуються з основним циліндром, В - з правим, а С - з лівими колісними циліндрами задніх гальм. У вихідному положенні педалі гальма головка поршня 14 під зусиллям пружини 11 віджимається від ущільнювача 6 і упирається в штовхач 19, переміщуючи через нього клапан 21, який відходить від свого сідла 20. При цьому утворюються зазори М і Е. Через зазори, що утворилися, А і Д з'єднуються з камерами і С.
При натисканні на педаль гальмівна рідина через зазори М та Е та камери В і З надходить у колісні циліндри гальмівних механізмів. При збільшенні тиску рідини зростає зусилля на поршні, що прагне висунути його з корпусу. Коли зусилля від тиску рідини перевищить зусилля від пружини 11, поршень починає висуватися з корпусу, а за ним переміщаються під дією своєї пружини клапан 21 і штовхач 19. При тиску (3,5±0,5) МПа зазори М і Е вибираються повністю, і подальше зростання тиску в камері буде здійснюватися за рахунок дроселювання рідини між буртиком поршня 14 і ущільнювачем 6, а в камері - за рахунок зміщення втулки 4 під дією тиску в камері С. Після вибору зазорів М і Е тиск на виході регулятора буде наростати вже меншою мірою і визначається співвідношенням площ буртика та штока поршня.
При відмові контуру «лівий передній - правий задній» кільця ущільнювача 5, втулка 4 під тиском рідини в камері З змістяться в бік пробки до вибору зазору К. Тиск в задньому гальмі буде регулюватися частиною регулятора тиску, яка включає в себе поршень 14 з ущільнювачем 6, втулку 13 зі стопорним кільцем 1, з упором 8 та кільцем 9. При цьому робота цієї частини регулятора тиску при відмові названого контуру буде такою самою, як і при справній системі.
При відмові контуру «правий передній - лівий задній» тиск у камері немає. За рахунок тиску рідини в камері штовхач 19 і поршень 14 зміщуються, долаючи зусилля пружини 11. Так як площа перерізу штовхача менше площі перерізу поршня 14, то вибір зазору М відбудеться при більшому тиску, ніж при справній системі. Регулятор працюватиме як обмежувач тиску з обмеженням тиску на рівні 6-7 МПа.