Блокують маховик фіксатором 67.7820.9534 (див. рис. 35), відвертають болти кріплення маховика та знімають його. Витягають із тримача старий задній сальник колінчастого валу. Змащують моторним маслом новий сальник та за допомогою конусної оправки 41.7853.40П (Мал. 23) надягають його на фланець колінчастого валу. Оправлення 67.7853. 9581 (Мал. 24) запресовують сальник у тримач. Виступ сальника щодо зовнішньої поверхні Б (див. рис. 37) тримача не допускається, а потопання сальника щодо цієї поверхні повинно бути не більше 0,25 мм.
Встановлюють на місце маховик (по настановному штифту) в такому ж положенні, в якому він знаходився на двигуні, тобто щоб мітка (лунка) біля обода маховика була проти осей шатунних шийок. Заблокувавши фіксатором 67.7820. 9534 маховик закріплюють його болтами, встановивши під них шайбу.
Встановлюють і кріплять на маховику зчеплення, розташувавши ведений диск виступаючою частиною маточини у бік натискного диска і відцентрувавши його щодо маховика оправкою 67.7853.9597 (див. рис. 76). Встановлюють коробку передач (див. розд. «Коробка передач»).