Пристрій механізму врівноважування

Для компенсації інерційних сил від деталей кривошипно-шатунного механізму на двигунах є два врівноважуючі вали 1 і 12 (див. рис. 3). Кожен з них встановлений в блоці циліндрів на двох кулькових підшипниках і обертається зубчастою передачею від ведучої шестерні на задньому кінці колінчастого валу. Для правильного положення центрів ваги валів на шестернях приводу нанесені настановні мітки (див. рис. 25).

Додатково до врівноважуючих мас валів є ще односторонні припливи на маховику і шківі приводу генератора. Оскільки у двигунів 1111 і 11113 різні маси поршнів, то вони відповідно і різні величини дисбалансу врівноважують валів, маховика і шківа приводу генератора.

Тому для відмінності на цих деталях двигуна 11113 є мітки. На маховику - кільцева канавка - 135 мм з боку кріплення до колінчастого валу. На врівноважуючих валах — кільцева канавка біля посадкової поверхні заднього підшипника. На шківі приводу генератора з задньої сторони проточена кільцева канавка - 120 мм.