Місця перевірки можливої течі олії: 1 – покажчик (щуп) рівня олії в картері двигуна; 2 – шланг вентиляції картера; 3 – головка блоку циліндрів; 4 – кришка головки; 5 – шланг малої гілки вентиляції картера; 6 – шланг великої гілки вентиляції картера; 7 – покажчик (щуп) рівня олії в коробці передач
Регулярно перевіряйте герметичність ущільнень, особливо на новому автомобілі. Це допоможе виявити приховані дефекти.
Якщо ви виявили сліди підтікання рідини, спочатку ретельно витріть це місце та огляньте його через деякий час. Поява нових слідів підтікання свідчить про течі. Для її усунення зверніться до фахівців.
Підтікання масла з кількох місць двигуна може бути викликано перетисканням шлангів вентиляції картера.
1. Прокладки головки блоку циліндрів та кришки головки (по всьому периметру).
2. Ущільнення покажчика рівня масла в картері двигуна.
3. З'єднання шланга вентиляції картера зі штуцером на двигуні.
4. Ущільнення вказівника рівня масла в коробці.
Перевірка автомобіля знизу
Місця перевірки можливої течі олії: 1 – піввісь; 2 – масляний картер; 3 – пробка зливного отвору картера двигуна; 4 – коробка передач; 5 – пробка зливного отвору коробки; 6 – шток вибору передач; 7 – масляний фільтр; 8 – датчик контрольної лампи недостатнього тиску олії
5. Прокладка масляного картера (по периметру) та пробка зливного отвору.
5. Прокладка масляного картера (по периметру) та пробка зливного отвору.
5. Прокладка масляного картера (по периметру) та пробка зливного отвору.
7. Задній сальник колінчастого валу.
8. Масляний фільтр та датчик контрольної лампи недостатнього тиску масла на фланці масляного фільтра.
9. Ущільнення приводу спідометра.
10. Місця з'єднання картерів коробки передач та кришки (по периметру).
11. Пробка зливного отвору коробки.
12. Сальники півосей та штока вибору передач.