- ключ "на 13"
- викрутка
Зніміть повітряний фільтр (див. підрозділ 10.10.1.).
При установці паливного насоса перевірте та за потреби відрегулюйте його подачу за допомогою прокладок. Для цього визначте виступ штовхача насоса від площини теплоізоляційної проставки, що має бути 0,8-1,3 мм.
Якщо штовхач насоса виступатиме менш допустимого, то при великих швидкостях або навантаженнях паливо подаватиметься в карбюратор у недостатній кількості. Якщо шток виступатиме більше допустимого, то виникне надлишковий тиск палива, що може призвести до виходу з ладу запірного клапана карбюратора.
У запчастини поставляються прокладки завтовшки 0,27-0,33; 0,70-0,80 та 1,10-1,30 мм. Під теплоізоляційною проставкою обов'язково має бути встановлена прокладка завтовшки 0,27-0,33 мм.
1. Послабте затягування хомута та від'єднайте шланг від нагнітального патрубка насоса. Підкладіть під патрубок насоса ганчірку.
2. Послабте затягування хомута та від'єднайте шланг від всмоктуючого штуцера насоса.
3. Викрутіть дві гайки кріплення насоса.
4. Акуратно (щоб не пошкодити прокладку) зніміть паливний насос.
5. Обережно зніміть теплоізоляційну проставку зі штоком, внутрішньою та зовнішньою прокладками. Замініть пошкоджені прокладки.
6. Встановіть теплоізоляційну проставку, підклавши під неї прокладку (внутрішню) товщиною 0,27-0,33 мм.
7. Притиснувши пальцем штовхач, повільно провертайте колінчастий вал за маховик, доки не відчуєте мінімальний виступ штовхача.
8. Притиснувши теплоізоляційну проставку, прикладіть до її площини металеву лінійку (так, щоб вона не гнулась) і заміряйте виступ штока. Додайте до отриманого значення товщину лінійки та...
9....підберіть зовнішню прокладку так, щоб після її встановлення виступання штока було 0,8-1,3 мм (допускається набір прокладок).
10. Далі встановіть насос у порядку, зворотному зняттю. При цьому стрілка, що вказує напрямок руху палива, повинна бути спрямована у бік нагнітального штуцера, до якого приєднується шланг, що йде до карбюратора.