а | 
б |
Увага! Маслосгінні насічки у сальників правого та лівого внутрішніх шарнірів направлені в різні боки. Для ідентифікації сальників на них нанесені стрілки та номери деталей: у правого сальника номер деталі 2108-2301034, у лівого б - номер деталі 2110-2301035. Стрілки показують напрямок обертання коліс при русі автомобіля вперед.
1. Сальник внутрішнього шарніра витягніть з картера коробки за допомогою викрутки.
2. Змастіть робочу кромку нового сальника трансмісійним маслом і запресуйте його до упору за допомогою відповідної оправки робочою кромкою всередину коробки. Будьте уважні: правий та лівий сальники різняться (див. попередження).
Заміна сальника первинного валу
Зніміть коробку передач з автомобіля (див. підрозділ 11.1.1.).
Зніміть напрямну втулку (див. підрозділ 11.2.4.).
Причиною замаслювання дисків зчеплення може бути протікання трансмісійного масла через сальник первинного валу коробки передач або моторного масла через задній сальник колінчастого валу. Моторна та трансмісійна олії мають різний запах. Тому, маючи певну навичку, можна по запаху визначити дефектний сальник.
3. За допомогою тонкого викрутки або гачка з тонкого дроту вийміть сальник. Запресуйте новий сальник до упору за допомогою відповідної оправки, змастивши його край трансмісійним маслом. При цьому робоча кромка сальника має бути спрямована всередину коробки.
Заміна сальника штока вибору передач
Зніміть коробку передач з автомобіля (див. підрозділ 11.1.1.).
Вийміть шток вибору передач (див. підрозділ 11.1.2.).
4. Випресуйте сальник з картера зчеплення і запресуйте новий за допомогою відповідної оправки, змастивши його край трансмісійним маслом. При цьому робоча кромка сальника має бути спрямована всередину коробки.